■タイヤの表示（ラベル）が変わる！ (2010.01.22)
低燃費タイヤの表示制度（ラベリング制度）
お客様がタイヤ販売店より購入する夏タイヤに関して表示方法が変わります。
低燃費タイヤのマークは各社平成22年12月末まで
低燃費でないタイヤのマークまで表示し終わるのは
平成23年12月末までにすることを目標としています。
詳しくは詳細をお読みいただくのですが
内容は２２ページにわたって詳しく説明しています。
要はタイヤを選ぶときにエコな（低燃費な）タイヤを
使いたいときには、このマークの着いたタイヤを使われると
良いですよ、というのを一目で判るように表示した、しかも
各社の評価基準を統一しました、ご安心して使用して下さい
といったところですか。
残りのページは厳しい試験内容の説明になっています。
興味のある方もない方もお読みになられるとよろしい。
納得されること請け合い！！
Ｙタイヤが１月から、Ｂ，Ｄも引き続いてラベリング制度を
実施して行きます。
都度詳しくお知らせして行こうと思います。。
◆詳細はこちら >>
■いまどきプロドライバーのタイヤ事情 (2009.12.29)
12月に入って3回目の街頭検査の時のことである。場所は三原。１６日の事。
今回画期的とも言えることがあった。前から摩耗限度オーバーについては口頭注意
だけでなく安全のためにも、もっと厳しい処置が必要ではないかと国土交通省にも
警察にも進言してきた。
それが今回初めて、すり減ったタイヤに対して「整備命令書」が発行されたのである。大型トレーラーの台車が４本ともツルツル！、うち一本はコードが露出。
自分が指摘したことではあるが、運転者等に聞いてみると意外な答えが返ってきた。指摘して貰ってよかったと言うのである。会社に交換を頼んでもしてくれないので「整備命令書」を貰った方が効き目があるそうだ。国土交通省にも聞いてみると、最近運転者の方から申し出るケースが増えているそうだ。
まさに不景気のなせるワザかもしれないがタイヤ組合としては喜ぶべき傾向？か。
■また！また！異変の宮島サービスエリア９／１８ (2009.10.08)
昨年の１０月、宮島サービスエリアの異変、タイヤ点検の結果について
不良率５１％と驚異的深刻度をお伝えしましたが今回はこれを上回る異変についてお伝えします。ただし、今回は全く、逆の良い報告です。
なんと、不良率１７．６％とまさに３／１弱に下がってしまったのです。いや、まったく喜ばしいことで我々のキャンペーンが実を結んだか
と思いつつ、内容をチェック！。
すると、総点検台数は昨年より３４台多い８５台のうち多くが他県ナンバーであり、しかもプリウス、インサイトを含む新車が多かった。
長距離走行に備え事前にエアチェックをしたと答えた人が多かったそうです。
渋滞覚悟で日本縦断を試みる覚悟を後押しした高速料金１０００円の影響はやっと日本人の高速利用マナーを押し上げたのかもしれませんねえ。無料になるともっと上がります、かねえ。
でもあと１７．９％のためにも我々は気を緩めないようにガンバリマス。
なお９／２４には呉市梅木町でも日本自動車タイヤ協会に協力してタイヤ点検を行いました。
皆様のご協力もよろしくお願いします。
点検中
点検中 ２
点検中 ３
■好評のうちに、空気充填講習終了。 (2009.08.10)
７／１１，１２の２日間に渡って行われたタイヤ空気充填特別教育は
終了しました。
講習参加者の感想をいただきました。
一、空気充填作業がとても危険であるというのが理解できた。
一、とても分かり易く今後は社内にも道具の購入や安全表示を進めて行 きたい。
一、今まで間違った作業を行ってきたようだ。今後は安全に作業を進め ることが出来る。
一、この講習を多くの人に知って貰いたい。
などなど、好評でした。
なお、講習を平日に行って欲しいと言う要望が複数ありました。
今後の課題にしたいと思います。
ご協力有り難うございました。スタッフ一同、礼！
■タイヤ空気充填業務特別教育会場・変更のお知らせ (2009.05.15)
受講生の皆様へ。０９年７月１１日開催の学科会場が変更となりましたので、お知らせいたします。当初予定の広島交流プラザから広島市佐伯区民文化センターに変更となりました。
尚、実技会場に変更はございません。
お間違いないようにお願い致します。
０９年７月１１日学科会場
＊広島市佐伯区民文化センター
広島市佐伯区五日市中央６−１−１０
Tel ０８２−９２１−７５５０
■タイヤの日点検結果 (2009.05.17)
４月８日タイヤの日に全国７カ所の高速道路のパーキングエリアで
全国タイヤ販売協議会連合会と我々全国タイヤ商工組合連合会で一斉点検を行いました。
遅ればせながら結果のお知らせです。
点検台数３５６台、うち不良台数１６６台（不良率４６．６％）。
過去に広島県内で行われた点検結果とほぼ変わりません。
不良内容は空気圧不足と過多が半々です。
空気圧不足は燃費の悪化につながります。また過多は制動距離が伸びます。ここでいう過多とは適正空気圧＋５０kpa超のことをいいます。
高速道路走行では適正空気圧の１割アップ、約２５kpaまでとしましょう。
タイヤ点検で安心快適ドライヴを楽しみましょう。
■宮島サービスエリアで異変！？ (2008.10.04)
2008/9/24 山陽自動車道下り 宮島サービスエリア １０：００〜１２：００
総点検数 5１台 不良台数 26台 不良率 ５１％！！
なんと過去最高の不良率！！ 昨年の9月に同エリアで行ったときの
不良率が４３．９％・・12月に小谷サービスエリアで行ったのが３８．５％！
やや持ち直すかに見えましたが今回は半数以上がタイヤ整備不良です。
そのうち２４台が空気圧不足であり、それが原因でひきずりをおこしバースト寸前が１台。
それで知らずに高速道路を突っ走っているわけです。バーストによる横転事故があるはずですね。
自分がなってみなけりゃわからない・・悲しき人の性よ・・なんてのんびりしないで下さい。
明日はあなたかもしれません。タイヤ組合員はタイヤのプロの集団です。
空気圧の点検だけであなたの命を救うことが出来るかもしれません。
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